Le 25 février 2025, un adolescent de 16 ans a lourdement chuté à trottinette sur une piste cyclable déformée par la racine d’un arbre, à Lattes, aux portes de Montpellier. Plus d’un an après les faits, sa famille réclame réparation à la Métropole de Montpellier, gestionnaire de l’ouvrage. L’institution, elle, rejette toute responsabilité.
Une chute qui a bouleversé le quotidien d’un lycéen
Ce jour-là, vers 15 heures, le jeune Lattois circulait sur la piste cyclable Joseph-François-Dupleix, en direction du tramway. Pour laisser passer une piétonne qui venait dans sa direction, il s’est déporté sur la droite. Sa roue a alors heurté une portion de goudron soulevée par la racine d’un arbre bordant la chaussée.
La trottinette a ensuite buté sur un rondin de bois d’où dépassait un clou. Le choc l’a stoppé net. L’adolescent a basculé en avant, tête la première. Selon l’expertise diligentée par l’assurance, l’engin n’était pas débridé et le jeune homme portait bien un casque et des gants au moment de l’accident.
Le bilan est lourd. Lèvre ouverte, mâchoire fracturée, dent de devant cassée, une autre pivotée d’environ 45 degrés, deux doigts brisés à la main gauche. Six points de suture, un plâtre puis une orthèse moulée. Resté deux mois sans pouvoir se rendre au lycée, il a suivi des cours à domicile organisés avec le rectorat.
« Quand je suis arrivée sur place après qu’il m’ait appelée, il n’avait pas perdu connaissance mais c’était tout juste. Je l’ai immédiatement emmené aux urgences. »
La mère de l’adolescent, dans les colonnes de Midi Libre
La Métropole estime que l’adolescent est tombé seul
Convaincue que la chute est liée à un défaut d’entretien de la piste cyclable, la famille a demandé à la Métropole de reconnaître sa responsabilité et d’indemniser les préjudices subis. La collectivité, gestionnaire de l’ouvrage, refuse. Pour elle, le jeune homme est tombé seul.
« Il appartient à l’usager de démontrer le lien entre le dommage et un éventuel défaut d’entretien de l’ouvrage public. »
Extrait du courrier de la Métropole de Montpellier à la famille
Un raisonnement que les parents contestent, chiffres à l’appui. Ils s’interrogent : pourquoi les services communaux de Lattes ont-ils réalisé un marquage au sol et posé des panneaux signalant un danger juste après l’accident ? Et pourquoi la Métropole a-t-elle effectué fin mars 2026 des travaux d’aplanissement de la déformation, un an après les faits ?
Une facture qui continue de grimper
L’assureur a pris en charge les dommages corporels et matériels, dans la limite d’un plafond de 7 000 € aujourd’hui presque atteint. Or de nouveaux frais s’accumulent : appareil dentaire porté depuis avril 2026, gouttières de jour comme de nuit, soins esthétiques envisagés pour la cicatrice de la lèvre.
Malgré l’épreuve, l’adolescent veut regarder devant lui. Marqué par ses passages chez le dentiste, il s’est inscrit dans une école de prothésiste dentaire pour la rentrée prochaine. Une façon de transformer l’accident en projet d’avenir.
Des accidents de trottinette en forte hausse dans l’Hérault
Le cas de ce lycéen s’inscrit dans une tendance préoccupante. Selon les chiffres préfectoraux, le département de l’Hérault a recensé 50 accidents de trottinette en 2024, contre 23 un an plus tôt. Le nombre de blessés a bondi de 50 % et quatre personnes ont trouvé la mort, contre une seule en 2023.
La métropole de Montpellier concentre à elle seule l’essentiel de ce bilan, avec 34 accidents, trois tués et 32 blessés. À l’échelle nationale, ces engins seraient à l’origine de 20 % des blessés graves de la route. Un rapport de l’Académie nationale de médecine parle même d’un « problème sanitaire majeur ».
La collectivité a déjà durci le ton face aux trottinettes débridées, contrôlées au curvomètre. Mais les drames se succèdent, du trentenaire mort après une chute sans casque à l’enfant de 9 ans hospitalisé après une collision. La question de l’entretien des pistes cyclables, elle, promet de nourrir d’autres contentieux.
